Авіаносець USS Gerald R. Ford (CVN 78) управляється буксирами в річці Джеймс під час розвороту корабля, 17 березня 2019 року Gerald R. Ford наразі проходить свою готовність після демонтажу на Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding .Фото ВМС США.

Коли USS Gerald R. Ford (CVN-78) покине Newport News Shipbuilding у середині жовтня, лише деякі з його вдосконалених ліфтів зброї будуть придатні для використання, оскільки ВМС продовжують боротися з тим, щоб зробити корабель придатним для розгортання, заявив у середу начальник відділу закупівель ВМС Джеймс Гертс.

Ford повернеться до ВМС із невизначеною кількістю підйомників Advanced Weapons Elevators (AWE), щойно він вийде зі своєї доступності (PSA).Військово-морські сили також працюють над усуненням проблеми з двигуном, виявленої під час ходових випробувань, через яку рік тому Ford повернувся в порт раніше запланованого PSA.

«Прямо зараз ми працюємо з автопарком над тим, які ліфти нам потрібно завершити, щоб вони могли виконувати всі функції в жовтні, і для будь-якої роботи, яка не буде виконана, як ми збираємося виконати цю роботу в з часом», — сказав Гюртс під час брифінгу для ЗМІ в середу.

Гюртс був у Newport News Shipbuilding, щоб спостерігати, як робітники на верфі опускають острів на палубу другого в класі John F. Kennedy (CVN-79), хрещення якого заплановано наприкінці цього року.PSA компанії Ford відбувається на заводі Newport News біля будівельного майданчика Kennedy.

За словами Гюртса, ліфти на борту Ford — це останні елементи, які потребують роботи.Два з 11 ліфтів завершені, роботи на решті дев’яти тривають.Ford покине Ньюпорт-Ньюс у жовтні, сказав Гюртс, пояснивши, що його майбутня готовність залежить від цієї дати відправлення.

«Ми повинні навчити екіпажі та отримати сертифікати екіпажів, віджати решту корабля, а потім взяти всі отримані уроки та … влити їх у решту цієї конструкції» для решти класу Ford, сказав Гюртс.«Тож наша стратегія цього головного корабля — перевірити всі технології, а потім швидко скоротити час, вартість і складність, щоб поставити їх на наступні кораблі».

Розгортання Ford заплановано на 2021 рік.Оригінальний графік передбачав завершення PSA цього літа, а потім проведення решти 2019 і 2020 років, щоб підготувати екіпаж до розгортання.

Однак під час свідчень перед Конгресом у березні Гертс оголосив, що дата завершення доступності Ford переноситься на жовтень через проблеми з ліфтом, проблему з силовою системою та загальне робоче навантаження.Те, що було 12-місячним PSA, тепер розтягується на 15 місяців.Тепер у військово-морського флоту є, здавалося б, незакінчений графік виправлення AWE Ford.

AWE є невід’ємною частиною підвищення смертоносності авіаносців класу «Форд» завдяки збільшенню частоти вильотів літаків на 25–30 відсотків порівняно з авіаносцями класу «Німіц».Проблеми з програмним забезпеченням ліфтів Ford не дають їм працювати належним чином.

Військово-морський флот був набагато менш гучним у деталізації проблеми з силовою установкою Форда, яка включає головні турбогенератори корабля, які приводяться в рух парою, виробленою двома ядерними реакторами Форда.Реактори працюють, як очікувалося.Однак джерела, знайомі з ремонтом, повідомили USNI News, що турбіни потребують непередбачених і масштабних ремонтів.

«Усі ці три причинні фактори – внесення коригувань на атомну електростанцію, які ми помітили під час ходових випробувань, врахування всього робочого навантаження, пов’язаного з готовністю після модернізації, і завершення ліфтів – усі вони мають тенденцію приблизно в один і той же час», Гюртс сказав під час березневих свідчень.«Отже, жовтень зараз є нашою найкращою оцінкою.Про це сповіщено флот.Пізніше вони впроваджують це в свій цикл підготовки».

Бен Вернер є штатним автором USNI News.Він працював позаштатним автором у Пусані, Південна Корея, і штатним кореспондентом, висвітлюючи питання про освіту та публічні компанії для The Virginian-Pilot у Норфолку, штат Вірджинія, Державної газети в Колумбії, Южная Корея, Savannah Morning News у Савані, Джорджія ., і Baltimore Business Journal.Він отримав ступінь бакалавра в Мерілендському університеті та ступінь магістра в Нью-Йоркському університеті.