Uçak gemisi USS Gerald R. Ford (CVN 78), 17 Mart 2019'da bir dönüş gemisi evrimi sırasında James Nehri'nde römorkörler tarafından manevra yaptırılıyor Gerald R. Ford şu anda Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding'de çalkalama sonrası kullanılabilirliğini sürdürüyor .ABD Donanması'nın fotoğrafı.

Donanma satın alma şefi James Geurts Çarşamba günü yaptığı açıklamada, USS Gerald R. Ford (CVN-78) Ekim ayı ortasında Newport News Shipbuilding'den ayrıldığında, Donanmanın gemiyi konuşlandırılabilir hale getirmek için çabalamaya devam etmesi nedeniyle Gelişmiş Silah Asansörlerinden yalnızca bazılarının kullanılabileceğini söyledi.

Ford, çalkalama sonrası kullanılabilirliğini (PSA) terk ettiğinde, belirtilmemiş sayıda Gelişmiş Silah Asansörlerini (AWE'ler) çalışır durumda halde Donanmaya geri teslim edecek.Donanma aynı zamanda deniz denemeleri sırasında keşfedilen ve bir yıl önce Ford'un planlanan PSA'sından önce limana dönmesine neden olan bir itme problemini düzeltmek için de çalışıyor.

"Şu anda filoyla birlikte Ekim ayında tüm fonksiyonları yerine getirebilmeleri için hangi asansörleri tamamlamamız gerektiği ve yapılmayan herhangi bir iş için bu işi nasıl tamamlayacağımız üzerinde çalışıyoruz. Zamanla," dedi Geurts Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında.

Geurts, tersanedeki işçilerin adayı bu yılın sonlarında vaftiz edilmesi planlanan sınıfında ikinci John F. Kennedy'nin (CVN-79) güvertesine indirmesini izlemek için Newport News Shipbuilding'deydi.Ford'un PSA'sı Kennedy'nin inşaat sahasının yakınındaki Newport News tersanesinde gerçekleşiyor.

Geurts, Ford'daki asansörlerin çalışma gerektiren son unsurlar olduğunu söyledi.11 asansörün 2'si tamamlandı, 9'unda ise çalışmalar devam ediyor.Ford'un Ekim ayında Newport News'den ayrılacağını söyleyen Geurts, gelecekteki hazırlığının bu ayrılış tarihine bağlı olduğunu açıkladı.

Geurts, "Mürettebatı eğitmeli ve mürettebatı sertifikalandırmalıyız, geminin geri kalanını halletmeliyiz ve sonra öğrenilen tüm dersleri almalı ve... bunları Ford sınıfının geri kalanı için bu tasarımın geri kalanına dökmeliyiz" dedi."Dolayısıyla bu öncü gemiye yönelik stratejimiz tüm teknolojileri kanıtlıyor ve ardından bunları takip eden gemilere taşımak için gereken süreyi, maliyeti ve karmaşıklığı hızla azaltıyor."

Ford'un 2021 yılında devreye alınması planlanıyor.Orijinal zaman çizelgesi, bu yaz PSA'nın tamamlanmasını ve ardından 2019 ve 2020'nin geri kalanını mürettebatın konuşlanmaya hazır hale getirilmesiyle geçirmeyi içeriyordu.

Ancak Mart ayında Kongre önündeki ifadesinde Geurts, asansör sorunları, tahrik sistemi sorunu ve genel iş yükü nedeniyle Ford'un piyasaya sürülmesinin tamamlanma tarihinin Ekim ayına ertelendiğini duyurdu.Eskiden 12 aylık PSA artık 15 aya kadar uzanıyor.Artık Donanmanın Ford'un AWE'lerini düzeltmek için görünüşte açık uçlu bir zaman çizelgesi var.

AWE'ler, Nimitz sınıfı uçak gemilerine kıyasla uçak sorti üretim oranını yüzde 25 ila 30 oranında artırarak Ford sınıfı taşıyıcıları daha öldürücü hale getirmenin ayrılmaz bir parçası.Ford'daki asansörlerdeki yazılım sorunları onların düzgün çalışmasını engelledi.

Donanma, Ford'un iki nükleer reaktörü tarafından üretilen buharla çalıştırılan geminin ana türbin jeneratörlerini içeren Ford'un tahrik sistemiyle ilgili sorunu ayrıntılarıyla anlatırken çok daha az ses çıkarıyor.Reaktörler beklendiği gibi çalışıyor.Ancak onarımlara aşina olan kaynaklar USNI News'e, türbinlerin beklenmedik ve kapsamlı bakımlara ihtiyaç duyduğunu söyledi.

"Bu nedensel faktörlerin üçü de (deniz denemeleri sırasında nükleer enerji santralinde not ettiğimiz ayarlamaları yapmak, sarsıntı sonrası kullanılabilirlik iş yükünün tümüne uyum sağlamak ve asansörleri bitirmek) hepsi aynı anda trend oluyor." Geurts, Mart ayındaki ifadesinde şunları söyledi.“Yani şu anda Ekim ayı bizim en iyi tahminimiz.Filoya bu konuda bilgi verildi.Bunu daha sonra eğitim döngülerine dahil ediyorlar.

Ben Werner, USNI News'in kadrolu yazarıdır.Güney Kore'nin Busan kentinde serbest yazar olarak çalıştı ve Norfolk, Virginia'daki The Virginian-Pilot, Columbia, SC'deki The State gazetesi ve Savannah, Ga'daki Savannah Morning News için eğitim ve halka açık şirketler hakkında kadrolu yazar olarak çalıştı. . ve Baltimore Business Journal.Maryland Üniversitesi'nden lisans derecesi ve New York Üniversitesi'nden yüksek lisans derecesi aldı.