விமானம் தாங்கி கப்பலான USS Gerald R. Ford (CVN 78) மார்ச் 17, 2019 அன்று டர்ன் ஷிப் பரிணாமத்தின் போது ஜேம்ஸ் ஆற்றில் இழுவை படகுகளால் கையாளப்படுகிறது. .அமெரிக்க கடற்படை புகைப்படம்.

USS Gerald R. Ford (CVN-78) அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் நியூபோர்ட் நியூஸ் ஷிப் பில்டிங்கை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​கப்பலை நிலைநிறுத்துவதில் கடற்படை தொடர்ந்து போராடி வருவதால், அதன் சில மேம்பட்ட ஆயுத லிஃப்ட் மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கும் என்று கடற்படை கையகப்படுத்துதல் தலைவர் ஜேம்ஸ் கெர்ட்ஸ் புதன்கிழமை தெரிவித்தார்.

ஃபோர்டு அதன் ஷேக்டவுனுக்குப் பிந்தைய கிடைக்கும் (PSA) யை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​குறிப்பிடப்படாத எண்ணிக்கையிலான மேம்பட்ட ஆயுதங்கள் உயர்த்திகள் (AWEs) செயல்பாட்டுடன் கடற்படைக்கு மீண்டும் வழங்கும்.கடல் சோதனைகளின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உந்துவிசை சிக்கலை சரிசெய்வதற்கும் கடற்படை செயல்படுகிறது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு ஃபோர்டு அதன் திட்டமிடப்பட்ட PSA க்கு முன்னதாக துறைமுகத்திற்கு திரும்பியது.

“அக்டோபரில் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் செய்யக்கூடிய லிஃப்ட் எங்களிடம் முழுமையாக இருக்க வேண்டும் என்பதில் நாங்கள் இப்போது கடற்படையுடன் இணைந்து பணியாற்றி வருகிறோம், மேலும் செய்யப்படாத எந்த வேலைக்கும், அந்த வேலையை நாங்கள் எவ்வாறு உருவாக்கப் போகிறோம். காலப்போக்கில்,” Guurts புதன்கிழமை ஒரு ஊடக சந்திப்பின் போது கூறினார்.

கெர்ட்ஸ் நியூபோர்ட் நியூஸ் ஷிப் பில்டிங்கில், முற்றத்தில் உள்ள தொழிலாளர்கள் தீவை இரண்டாம் தர ஜான் எஃப். கென்னடியின் (CVN-79) தளத்திற்குக் கீழே இறக்குவதைப் பார்க்க இருந்தார்.கென்னடியின் கட்டுமான தளத்திற்கு அருகிலுள்ள நியூபோர்ட் நியூஸ் யார்டில் ஃபோர்டின் பிஎஸ்ஏ நடக்கிறது.

ஃபோர்டில் உள்ள லிஃப்ட் வேலை தேவைப்படும் கடைசி உறுப்புகள் என்று கெர்ட்ஸ் கூறினார்.11 லிஃப்ட்களில் இரண்டு முடிவடைந்து, மீதமுள்ள ஒன்பது லிஃப்ட் வேலை தொடர்கிறது.ஃபோர்டு அக்டோபரில் நியூபோர்ட் செய்திகளை விட்டு வெளியேறும், அதன் எதிர்கால தயார்நிலை இந்த புறப்படும் தேதியைப் பொறுத்தது என்று கெர்ட்ஸ் கூறினார்.

"நாங்கள் பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க வேண்டும் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு சான்றிதழைப் பெற வேண்டும், மீதமுள்ள கப்பலைப் பிடுங்க வேண்டும், பின்னர் கற்றுக்கொண்ட அனைத்து பாடங்களையும் எடுத்து ... மீதமுள்ள ஃபோர்டு வகுப்பிற்கு அவற்றை இந்த வடிவமைப்பில் ஊற்றுவோம்" என்று கெர்ட்ஸ் கூறினார்."எனவே அந்த முன்னணி கப்பலின் எங்கள் உத்தியானது அனைத்து தொழில்நுட்பங்களையும் நிரூபிக்கிறது, பின்னர் அவற்றை பின்தொடரும் கப்பல்களில் பெறுவதற்கான நேரத்தையும் செலவையும் சிக்கலையும் விரைவாகக் குறைக்கிறது."

ஃபோர்டு 2021 வரிசைப்படுத்தப்பட உள்ளது.அசல் காலவரிசையில் இந்த கோடையில் PSA ஐ முடிப்பதும், 2019 மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலங்களை குழுவைத் தயார்படுத்துவதும் அடங்கும்.

எவ்வாறாயினும், மார்ச் மாதத்தில் காங்கிரஸுக்கு முன் சாட்சியத்தின் போது, ​​லிஃப்ட் சிக்கல்கள், உந்துவிசை அமைப்பு சிக்கல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பணிச்சுமை காரணமாக ஃபோர்டின் கிடைக்கும் நிறைவு தேதி அக்டோபருக்குத் தள்ளப்படுவதாக கெர்ட்ஸ் அறிவித்தார்.12 மாத PSA ஆனது இப்போது 15 மாதங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது.இப்போது கடற்படையானது ஃபோர்டின் AWEகளை சரிசெய்வதற்கு திறந்த காலக்கெடுவைக் கொண்டுள்ளது.

AWEகள், Nimitz-வகுப்பு விமானம் தாங்கி கப்பல்களுடன் ஒப்பிடுகையில், 25 முதல் 30 சதவிகிதம் வரை விமான வரிசை-தலைமுறை விகிதத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஃபோர்டு-வகுப்பு கேரியர்களை மிகவும் ஆபத்தானதாக மாற்றுவதில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.ஃபோர்டில் உள்ள லிஃப்ட்களில் உள்ள மென்பொருள் சிக்கல்கள் அவற்றை சரியாக வேலை செய்ய விடாமல் செய்துவிட்டது.

ஃபோர்டின் இரண்டு அணு உலைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் நீராவியால் இயக்கப்படும் கப்பலின் முக்கிய டர்பைன் ஜெனரேட்டர்களை உள்ளடக்கிய ஃபோர்டின் உந்துவிசையில் உள்ள சிக்கலை விவரிப்பதில் கடற்படை மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது.அணு உலைகள் எதிர்பார்த்தபடி இயங்கி வருகின்றன.எவ்வாறாயினும், விசையாழிகளுக்கு எதிர்பாராத மற்றும் விரிவான மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது, பழுதுபார்ப்புகளை நன்கு அறிந்த வட்டாரங்கள் USNI செய்திகளிடம் தெரிவித்தன.

"அந்த மூன்று காரணங்களும் - கடல் சோதனைகளின் போது நாம் குறிப்பிட்ட அணு மின் நிலையத்தை மாற்றியமைத்தல், குலுக்கல் கிடைக்கக்கூடிய பணிச்சுமை அனைத்தையும் பொருத்துதல் மற்றும் லிஃப்ட்களை முடித்தல் - இவை அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் பிரபலமாக உள்ளன." மார்ச் சாட்சியத்தின் போது கெர்ட்ஸ் கூறினார்."எனவே, அக்டோபர் இப்போது எங்கள் சிறந்த மதிப்பீடு.இது குறித்து கடற்படைக்கு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.அவர்கள் அதை தங்கள் ரயில்-அப் சுழற்சியில் பின்னர் வேலை செய்கிறார்கள்.

பென் வெர்னர் USNI செய்திகளுக்கான பணியாளர் எழுத்தாளர்.அவர் தென் கொரியாவின் புசானில் ஒரு ஃப்ரீலான்ஸ் எழுத்தாளராகவும், கல்வி மற்றும் பொது வர்த்தக நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய பணியாளர் எழுத்தாளராகவும் பணிபுரிந்தார், நோர்ஃபோக்கில் உள்ள வர்ஜீனியன்-பைலட், கொலம்பியாவில் உள்ள தி ஸ்டேட் செய்தித்தாள், எஸ்சி, சவன்னாஹ் மார்னிங் நியூஸ் இன் சவன்னா, கா. ., மற்றும் பால்டிமோர் பிசினஸ் ஜர்னல்.மேரிலாந்து பல்கலைக்கழகத்தில் இளங்கலைப் பட்டமும் நியூயார்க் பல்கலைக்கழகத்தில் முதுகலைப் பட்டமும் பெற்றார்.