A 消防エレベーター建物内で火災が発生した場合、消防士が消火・救助するための一定の機能を備えたエレベーターです。したがって、消防エレベーターには高い防火要件があり、その防火設計は非常に重要です。私の国の本土では、本当の意味での消防用エレベーターは非常にまれです。私たちが目にするいわゆる「消防用エレベーター」は、一般の乗用エレベーターに火災スイッチが作動すると、あらかじめ設定された基地局や避難階に戻る機能を備えたものです。火災時には使用できません。

消防エレベーターは通常、完全な防火機能を備えています。二重回路電源である必要があります。つまり、建物の稼働中のエレベーターの電源が遮断された場合、消防エレベーターの非常用電源が自動的にオンになり、継続できるようになります。走る;緊急制御機能を備えている必要があります。つまり、上の階で火災が発生した場合、乗客を受け入れ続ける代わりに、時間内に1階に戻るように指示を受け入れることができ、消防士のみが使用できます。万が一の場合に備えて、車両上部に緊急避難口を確保しておく必要があります。エレベーターのドア開閉機構 故障時はここに避難することもできます。高層の土木建築物の主要部分については、床面積が 1500 平方メートルを超えない場合には、防火エレベーターを 1 台設置する必要があります。1500平方メートルを超え4500平方メートル未満の場合は、消防エレベーターを2台設置する必要があります。床面積が4500平方メートルを超える場合は、消防エレベーターを3基設置する必要があります。消防エレベーターのシャフトは別に設置し、他の電気管、水道管、空気管、換気管を通さないでください。防火エレベーターには前室を設け、前室には防火扉を設け、火災及び煙を防止する機能を持たせるものとする。消防用エレベーターの耐荷重は800kg以上、かごの平面寸法は2m×1.5m以上とする。その機能は、大型の消火器具を運搬したり、救命担架を設置したりできることです。消防エレベーターの装飾材は不燃建材でなければなりません。火災時の電源線や制御線には防水対策を講じる必要があります。エレベーター、消防用エレベーターの出入口には浸水防水対策を講じる必要があります。消防エレベーターのかご内には専用電話を設置し、1階には専用の操作ボタンを設置する必要があります。これらの機能が基準を満たしていれば、建物内で火災が発生した場合でも、消防エレベーターを消火や救命に活用することができます。これらの条件が満たされない場合、通常のエレベーターは消火や救命に使用できず、火災が発生した場合にエレベーターに乗るのは命の危険があります。
消防エレベータは、エレベータかごによって駆動されてエレベータシャフト内を上下に移動する。したがって、このシステムにはより高い防火要件も必要です。
1. ラダーウェルは独立して設置する必要があります
消防エレベーターのはしごシャフトは、他の垂直管シャフトとは別に設置し、エレベーターシャフト内に他の用途のケーブルを敷設したり、シャフト壁に穴を開けたりしないこと。隣接するエレベーターシャフトと機械室を分離するには、耐火性能が 2 時間以上の隔壁を使用する必要があります。隔壁のドアを開ける場合は、クラス A 防火扉を設置する必要があります。可燃性ガスおよびクラス A、B、C の液体パイプラインを坑井内に敷設することは固く禁じられています。
2. エレベーターシャフトの耐火性
防火エレベーターがいかなる火災状況下でも作動し続けることを保証するために、エレベーターシャフトのシャフト壁は十分な耐火性を備えていなければならず、その耐火定格は通常 2.5 時間から 3 時間以上でなければなりません。現場打ち鉄筋コンクリート構造物の耐火性能は、一般に3時間以上です。
3. 昇降路と容量
防火エレベーターが設置されている昇降路には、エレベーターを 2 台までにしてください。昇降路上部は排煙・排熱対策を考慮して設計してください。車の積載量は消防士 8 人から 10 人分の重量を考慮し、最低でも 800 kg を下回ってはならず、その正味面積は 1.4 平方メートル以上である必要があります。
4.車の装飾
火の室内装飾エレベーター車は不燃材料で作られている必要があり、車内のページングボタンも煙や熱の影響で機能を失わないよう防火措置を講じている必要があります。
5. 電気システムの防火設計要件
消火用電源と電気システムは、消火用エレベーターの正常な動作を確実に保証します。したがって、電気システムの火災安全性も重要な関係となります。