A bruna lyftuer lyfta með ákveðnum aðgerðum fyrir slökkviliðsmenn til að slökkva og bjarga þegar eldur kemur upp í byggingu.Þess vegna hefur brunalyftan miklar kröfur um brunavarnir og brunavarnarhönnun hennar er mjög mikilvæg.Slökkviliðslyftur í eiginlegum skilningi eru mjög sjaldgæfar á meginlandi lands míns.Svokallaðar „slökkvilyftur“ sem við sjáum eru venjulegar farþegalyftur sem hafa það hlutverk að fara aftur á forstillta grunnstöð eða rýmingarhæð þegar slökkviliðsrofi er virkur.Ekki er hægt að nota þau ef eldur kemur upp.

Brunalyftan hefur venjulega fullkomna brunavarnaraðgerð: hún ætti að vera tvírása aflgjafi, það er að segja ef rofin er á virku lyftuaflgjafa byggingarinnar, er hægt að kveikja sjálfkrafa á neyðaraflgjafa brunalyftunnar og halda áfram. að hlaupa;það ætti að vera með neyðarstýringu, þ.e. Þegar eldur kemur upp á hæðinni getur það tekið við leiðbeiningum um að fara aftur á fyrstu hæð í tæka tíð, í stað þess að halda áfram að taka á móti farþegum, getur það aðeins verið notað af slökkviliðsmönnum;það ætti að panta neyðarrýmingarútgang efst á bílnum, ef það erlyftuhurðaropnunarbúnaður Ef bilun kemur upp er einnig hægt að rýma hér.Fyrir meginhluta borgarbyggingar, þegar gólfflötur er ekki meiri en 1500 fermetrar, ætti að setja upp eina brunalyftu;þegar það fer yfir 1500 fermetrar en minna en 4500 fermetrar, ætti að setja upp tvær brunalyftur;þegar gólfflötur fer yfir 4500 fermetrar, ættu að vera þrjár brunalyftur.Skaft brunalyftunnar ætti að setja upp sérstaklega og engar aðrar raflagnir, vatnslagnir, loftrör eða loftræstilögur ættu að fara í gegnum.Brunalyftan skal búin forklefa sem skal vera með eldvarnarhurð svo hún gegni því hlutverki að koma í veg fyrir eld og reyk.Burðargeta slökkvilyftunnar ætti ekki að vera minna en 800 kg og flugvélarstærð bílsins ætti ekki að vera minni en 2m×1,5m.Hlutverk hans er að geta borið stærri slökkvitæki og komið fyrir björgunarbörum.Skreytingarefni í brunalyftunni skulu vera óbrennanleg byggingarefni.Gera skal vatnsheldar ráðstafanir fyrir rafmagns- og stjórnvíra eldsinslyftu, og hurð brunalyftunnar ætti að vera með vatnsheldum flóðaráðstöfunum.Sérstakur sími ætti að vera í brunalyftunni og sérstakur stjórnhnappur á fyrstu hæð.Ef aðgerðir í þessum þáttum geta náð staðlinum, þá er hægt að nota brunalyftuna til slökkvistarfs og björgunar ef eldur kviknar í húsinu.Ef þessi skilyrði eru ekki uppfyllt er ekki hægt að nota venjulegar lyftur við slökkvistörf og björgun og lífshættulegt að taka lyftuna ef eldur kemur upp.
Brunalyftan er knúin áfram af lyftuvagninum til að fara upp og niður í lyftustokknum.Þess vegna ætti þetta kerfi einnig að hafa meiri kröfur um brunavarnir.
1. Stigabrunna ætti að setja upp sjálfstætt
Stigaás brunalyftunnar skal sett upp aðskilið frá öðrum lóðréttum slönguöxlum og ekki skal leggja snúrur til annarra nota í lyftustokkinn og ekki skal opna göt á bolvegginn.Nota skal skilvegg með eldþol sem er ekki minna en 2 klst. til að aðskilja aðliggjandi lyftustokka og vélarými;A-flokks eldvarnarhurðir skulu vera fyrir hendi þegar hurðir á millivegg eru opnaðar.Það er stranglega bannað að leggja eldfimt gas og vökvaleiðslur í flokki A, B og C í holuna.
2. Brunaþol lyftuás
Til þess að tryggja að brunalyftan geti haldið áfram að vinna við hvaða brunaskilyrði sem er, verður bolveggur lyftustokksins að hafa nægilega eldþol og eldþolsmat hennar ætti að jafnaði ekki að vera minna en 2,5 klukkustundir til 3 klukkustundir.Brunaþolsmat á staðsteyptum járnbentri steinsteypumannvirkjum er að jafnaði meira en 3 klst.
3. Hoistway og getu
Það ættu ekki að vera fleiri en 2 lyftur í hásingunni þar sem brunalyftan er staðsett.Við hönnun ætti efst á hásingu að huga að ráðstöfunum til að losa út reyk og hita.Hleðsla bílsins ætti að taka mið af þyngd 8 til 10 slökkviliðsmanna, lágmarkið ætti ekki að vera minna en 800 kg og nettóflatarmál hans ætti ekki að vera minna en 1,4 fermetrar.
4. Bílskreyting
Innrétting eldsinslyftubíll ætti að vera úr eldfimum efnum og innri boðhnappar ættu einnig að hafa eldvarnarráðstafanir til að tryggja að þeir missi ekki virkni sína vegna áhrifa reyks og hita.
5. Brunavarnir hönnunarkröfur fyrir rafkerfi
Slökkviaflgjafi og rafkerfi eru áreiðanleg trygging fyrir eðlilegri notkun slökkvilyfta.Þess vegna er brunaöryggi rafkerfisins einnig afgerandi hlekkur.