Nosačem zrakoplova USS Gerald R. Ford (CVN 78) upravljaju tegljači u rijeci James tijekom evolucije okretnog broda 17. ožujka 2019. Gerald R. Ford trenutno prolazi svoju dostupnost nakon shakedowna u Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding .Fotografija američke mornarice.

Kada USS Gerald R. Ford (CVN-78) napusti Newport News Shipbuilding sredinom listopada, samo će neki od naprednih dizala za oružje biti upotrebljivi jer se mornarica i dalje bori da napravi brod sposobnim za raspoređivanje, izjavio je u srijedu šef nabave mornarice James Geurts.

Ford će isporučiti natrag mornarici s neodređenim brojem naprednih dizala za oružje (AWE) u funkciji kada napusti svoju raspoloživost nakon probijanja (PSA).Mornarica također radi na ispravljanju problema s propulzijom otkrivenog tijekom morskih ispitivanja, zbog kojeg se prije godinu dana Ford vratio u luku prije planiranog PSA.

„Upravo sada radimo s flotom na tome koja dizala trebamo imati dovršena kako bi mogli obavljati sve funkcije u listopadu, a za bilo koji od tih radova koji nije obavljen, kako ćemo taj posao dovršiti tijekom vremena”, rekao je Geurts tijekom brifinga za medije u srijedu.

Geurts je bio u Newport News Shipbuildingu kako bi promatrao radnike u brodogradilištu kako spuštaju otok na palubu drugog u klasi John F. Kennedyja (CVN-79), čije je krštenje planirano kasnije ove godine.Fordov PSA događa se u gradilištu Newport Newsa u blizini Kennedyjevog gradilišta.

Dizala u Fordu zadnji su elementi koji zahtijevaju rad, rekao je Geurts.Dva od 11 dizala su dovršena, a radovi na preostalih devet se nastavljaju.Ford će napustiti Newport News u listopadu, rekao je Geurts, objašnjavajući da njegova buduća spremnost ovisi o ovom datumu polaska.

"Moramo obučiti posade i dobiti certifikate za posade, iscijediti ostatak broda, a zatim uzeti sve te naučene lekcije i ... pretočiti ih u ostatak ovog dizajna" za ostatak Fordove klase, rekao je Geurts."Dakle, naša strategija tog vodećeg broda dokazuje sve tehnologije i zatim brzo smanjuje vrijeme, troškove i složenost da ih stavimo na sljedeće brodove."

Ford je planiran za 2021. godinu.Izvorni vremenski okvir uključivao je dovršetak PSA-e ovog ljeta, a zatim provođenje ostatka 2019. i 2020. kako bi se posada pripremila za raspoređivanje.

Međutim, tijekom svjedočenja pred Kongresom u ožujku, Geurts je najavio da se Fordov datum završetka dostupnosti pomiče za listopad zbog problema s dizalom, problema s pogonskim sustavom i ukupnog posla.Ono što je bio 12-mjesečni PSA sada se proteže na 15 mjeseci.Sada mornarica ima naizgled otvoren rok za popravak Fordovih AWE-ova.

AWE-ovi su sastavni dio stvaranja smrtonosnijih nosača klase Ford povećanjem stope izlaska zrakoplova za 25 do 30 posto u usporedbi s nosačima zrakoplova klase Nimitz.Softverski problemi s dizalima na Fordu spriječili su ih da ispravno rade.

Mornarica je bila daleko manje glasna u detaljima problema s Fordovim pogonom, koji uključuje glavne brodske turbinske generatore koje pokreće para koju proizvode Fordova dva nuklearna reaktora.Reaktori rade prema očekivanjima.Međutim, turbinama su potrebni nepredviđeni i opsežni remonti, rekli su izvori upoznati s popravcima za USNI News.

"Sva tri uzročna čimbenika – prilagodbe nuklearne elektrane koje smo primijetili tijekom morskih ispitivanja, uklapanje u cjelokupno radno opterećenje dostupnosti nakon probijanja i dovršavanje dizala – svi su u trendu otprilike u isto vrijeme," rekao je Geurts tijekom svjedočenja u ožujku.“Dakle, listopad je sada naša najbolja procjena.Flota je o tome obaviještena.Kasnije to ugrađuju u svoj ciklus obuke.”

Ben Werner je zaposlenik pisac za USNI News.Radio je kao slobodni pisac u Busanu, Južna Koreja, i kao stručni pisac koji je pokrivao obrazovanje i javna poduzeća za The Virginian-Pilot u Norfolku, Va., The State novine u Columbiji, SC, Savannah Morning News u Savannah, Ga. ., i Baltimore Business Journal.Diplomirao je na Sveučilištu Maryland, a magistrirao na Sveučilištu New York.