De fleantúchschip USS Gerald R. Ford (CVN 78) wurdt manoeuvrearre troch sleepboaten yn 'e James River tidens in beurtskip evolúsje op maart 17, 2019 Gerald R. Ford ûndergiet op it stuit syn post-shakedown beskikberens by Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding .Foto US Navy.

Doe't USS Gerald R. Ford (CVN-78) ferlit Newport News Shipbuilding yn 'e midden fan oktober, mar guon fan syn Avansearre wapens Elevators sille v're brûkber as de marine bliuwt te stride yn in meitsjen fan it skip ynsetber, sei Navy acquisition sjef James Geurts woansdei.

De Ford sil weromleverje oan 'e marine mei in net spesifisearre oantal fan' e Advanced Weapons Elevators (AWE's) operasjoneel as it syn post-shakedown beskikberens (PSA) ferlit.De marine wurket ek oan it korrigearjen fan in oandriuwprobleem ûntdutsen tidens seeproeven, wêrtroch Ford in jier lyn weromkaam nei de haven foar syn plande PSA.

"Wy wurkje op it stuit mei de float oan hokker liften wy folslein moatte hawwe, sadat se yn oktober alle funksje kinne útoefenje, en foar elk fan dat wurk dat net dien is, hoe't wy sille ferfearje dy't wurkje yn oer de tiid”, sei Geurts woansdei tidens in mediabriefing.

Geurts wie by Newport News Shipbuilding om te sjen hoe't de arbeiders op 'e werf it eilân delsette op it dek fan John F. Kennedy (CVN-79), dy't letter dit jier nei in doop stie.Ford's PSA komt foar op 'e Newport News-werf by Kennedy's bouplak.

De liften oan board fan Ford binne de lêste eleminten dy't wurk nedich binne, sei Geurts.Twa fan de 11 liften binne klear, en it wurk oan de oerbleaune njoggen giet troch.Ford sil Newport News yn oktober ferlitte, sei Geurts, en ferklearret dat syn takomstige reewilligens hinget ôf fan dizze fertrekdatum.

"Wy moatte bemanningen opliede en bemanningen sertifisearje, de rest fan it skip útdraaie, en dan al dy lessen nimme en ... se yn 'e rest fan dit ûntwerp yngiet" foar de rest fan 'e Ford-klasse, sei Geurts."Dat ús strategy fan dat leadskip bewize alle technologyen en dan rap de tiid en kosten en kompleksiteit ferminderje om se op folgjende skippen te krijen."

Ford is pland foar in ynset yn 2021.De orizjinele tiidline omfette it foltôgjen fan de PSA dizze simmer en dan de rest fan 2019 en 2020 trochbringe om de bemanning klear te meitsjen foar ynset.

Tidens tsjûgenis foar it Kongres yn maart kundige Geurts lykwols oan dat Ford's foltôgingsdatum fan beskikberens werom waard nei oktober brocht fanwegen de liftproblemen, it probleem fan it oandriuwsysteem en de totale wurkdruk.Wat in 12-moanne PSA wie, rint no út nei 15 moannen.No hat de marine in skynber iepen einige tiidline om Ford's AWE's te reparearjen.

De AWE's binne in yntegraal diel fan it meitsjen fan de Ford-klasse dragers deadliker troch it ferheegjen fan it taryf fan fleantugen sortie-generaasje mei 25 oant 30 prosint yn ferliking mei de Nimitz-klasse fleantúchskippen.Softwareproblemen mei de liften op Ford hawwe hâlden dat se net goed wurkje.

De marine hat folle minder lûd west yn it detaillearjen fan it probleem mei de oandriuwing fan Ford, wêrby't de wichtichste turbine-generators fan it skip omfetsje dy't wurde oandreaun troch de stoom dy't produsearre wurdt troch Ford's twa kearnreaktors.De reaktors wurkje lykas ferwachte.De turbines hawwe lykwols unferwachte en wiidweidige revyzje nedich, fertelden boarnen bekend mei de reparaasjes USNI News.

"Alle trije fan dy kausale faktoaren - it meitsjen fan de oanpassingen oan 'e kearnsintrale dy't wy hawwe opmurken tidens seeproeven, passe yn alle wurkdruk nei de shakedown beskikberens en it opmeitsjen fan de liften - se binne allegear yn trend yn deselde tiid," sei Geurts by it tsjûgenis fan maart."Dat, oktober is no ús bêste skatting.Dêr is de float fan op de hichte brocht.Dat wurkje se dêrnei yn harren trein-up-syklus.”

Ben Werner is in personielskriuwer foar USNI News.Hy hat wurke as freelance skriuwer yn Busan, Súd-Korea, en as personielsskriuwer dy't ûnderwiis en iepenbier ferhannele bedriuwen beslacht foar The Virginian-Pilot yn Norfolk, Va., The State krante yn Columbia, SC, Savannah Morning News yn Savannah, Ga. ., en Baltimore Business Journal.Hy helle in bachelorstitel oan 'e Universiteit fan Marylân en in masterstitel fan 'e New York University.